閱畢上一節後，你或留意到功率不僅應用於動力裝置上，亦能見於其他範疇的裝置（如電器裝置；我們亦會在其他有關範疇的模組裡討論功率）。當功率的討論乃集中於力學時，有時會便於以力和速度來表示功率。
考慮一個恆力 \(F\) 作用於某物體時，令物體造成了位移 \(s\)（）。如果 \(F\) 於物體運動方向上的分量為 \({{F}_{||}}\)，這個力所作的功就是 \(W\) = \({{F}_{||}}\) \(s\)。設物體於時段 \(t\) 期間造成該位移 \(s\)，即功率為：
\(\displaystyle{P=\frac{W}{t}=\frac{{{F}_{||}}\ s}{t}}\)
由於 \(s\) / \(t\) 就是物體的速度 \(v\)。換言之，功率可寫成：
\(P={{F}_{||}}\ v\)
留意上式只適用於 \({{F}_{||}}\) 與 \(v\) 方向相同的情況。另一方面，儘管上方乃基於的例子而導出算式，然而，這算式實具有多重闡釋：
若物體正進行勻速運動，表示物體受到的淨力等於零。換言之，必定有一道與 \({{F}_{||}}\) 大小相同、方向相反的力作用於物體。例如來自滑動時地面給予物體的摩擦力。
在本模組例子，我們會先關注物體以勻速運動時所作的功率（見）。
一輛質量為 1500 \(\text{kg}\) 的汽車以 13.9 \(\text{m }{{\text{s}}^{-1}}\) 的勻速率沿斜坡向上行駛。已知斜坡的斜度等於 \(15{}^\circ \)（），忽略作用於該車上的空氣阻力及來自地面的摩擦力，試計算引擎於行駛期間的最大馬力輸出。
【題解】
設汽車的質量為 \(m\)、斜坡的斜度為 \(\theta \)。於相反於汽車運動的方向，汽車的重量 \(mg\) 會沿斜面造成分力 \(mg\) sin \(\theta \)，如所示。由於汽車以勻速行駛，作用於汽車上的淨力等於零，可知這個分力的大小，必定與汽車引擎的推進力 (\(F\)) 相同。換言之：
\(F=mg\sin \theta \)
再者，由於汽車以固定的速度 \(v\) 行駛、\(F\) 固定不變，表示引擎的功率亦於過程中維持不變。設引擎的功率為 \(P\)，應用功率與速度的算式、再運用上式，即：
\(P=F\ v=mg\ v\sin \theta \)
代入 \(m\) = 1500 \(\text{kg}\)、\(g\) = 9.8 \(\text{m }{{\text{s}}^{-2}}\)、\(v\) = 13.9 \(\text{m }{{\text{s}}^{-1}}\)、\(\theta \) = \(15{}^\circ \)，便算得 \(P\) = 52885 \(\text{W}\)。由於 1 馬力等於 746 \(\text{W}\)，這個結果以「馬力」表示時，就是：
